Skip to content Skip to footer

槟州交通大蓝图重点摘要 (上)

槟州政府公布交通大蓝图,为槟岛与威省两地的衔接系统奠定了重要基础。这项大蓝图不止为槟州人民起着至关重要的影响,甚至也为该州的房地产有着关键的效应。

交通大蓝图中建议纳入各种不同的公共交通系统,如轻快铁,单轨列车,电车,快捷巴士系统,德士,水上德士,电招车,渡轮等。州政府建议官方与私人界与40:60的联营方式经营,寄望能够在2030 年内完成交通大蓝图的计划。

当中受到市场高度关注的有,峇六拜轻快铁路线 (Bayan Lepas LRT System)  与泛岛主干公路 (Pan Island Link 1)。

峇六拜轻快铁路线 (Bayan Lepas LRT System)

全长29.9 公里,建议一共27 个轻快铁转驳站,其中有8 个接驳站备有泊车设备 (Park & Ride),方便未来的轻快铁使用者。第一期的工程将从槟岛东北的部的光大站 (Komtar) 至到东南部的 Permatang Damar Laut 站,第二期的工程则将路线引申至槟岛东南末端的一项添海项目内。

从首个到最后一个接驳站,全程预计58 分钟。这轻快铁路线预计为大约 60 万人口服务 (其中包括来自未来在槟岛西南部末端的添海计划中的40 万人口),估计每日将有81,000 人受惠。

泛岛主干公路 (Pan Island Link 1)

全长20 公里,建议一共 6 个接驳出口,从东北的关仔角 (Gurney Drive) ,通过槟岛中央的高山区域,凿山而过通往东南部的峇六拜 (Bayan Lepas),最末端的是敦林苍佑接驳口出口。这是一条没有过路收费站的大道,换言之是一条让人们免费使用的大道。

预计当此公路建成后,从关仔角地区到峇六拜国际飞机场只须仅仅的 15 分钟车程而已,预计为槟岛上的居民舒缓了日益严重的塞车情况。

下一篇我们将与大家分享槟州交通大蓝图中另 4 条备受关注的衔接大道。#